Dubaï, le 14 octobre 2025 — Les principales plateformes de livraison de produits alimentaires et d'épicerie ont lancé aujourd'hui une alliance sectorielle visant à accélérer la transition vers des livraisons à zéro émission. La Deliver-E Coalition a pour objectif de passer à des véhicules à deux et trois roues à zéro émission à l'échelle mondiale.
Les membres fondateurs de la coalition Deliver-E – Delivery Hero, DoorDash, iFood, Mr D, Swiggy, Uber, Wolt et Zomato – accélèrent la transition vers des livraisons de repas et de produits d’épicerie à zéro émission. Ensemble, ces plateformes opèrent dans 96 pays et enregistrent environ 6 milliards de livraisons effectuées chaque année à l’aide de véhicules à deux et trois roues.
La charte fondatrice de la Coalition unit les membres dans le but « d’accélérer de manière significative la mise en œuvre des livraisons à zéro émission en passant à des véhicules électriques, des vélos et d’autres moyens de livraison à deux et trois roues sans émission, générant ainsi des bénéfices économiques, sociaux et environnementaux pour toutes les parties prenantes et la société dans son ensemble. »
Les membres partageront les meilleures pratiques, suivront les progrès de l'électrification et élaboreront des solutions aux défis communs. Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) accueillera le secrétariat de la Coalition, en fournissant un appui en matière de recherche, d'administration et de communication, et en facilitant la transition du secteur vers des livraisons à zéro émission.
« Deliver-E incarne le leadership du secteur en action », a déclaré Sheila Aggarwal-Khan, Directrice de la Division de l’industrie et de l’économie du PNUE. « Les véhicules à deux et trois roues à zéro émission sont prêts à être déployés à grande échelle : ils sont plus propres, plus silencieux et de plus en plus rentables. Grâce à Deliver-E, les entreprises partageront leurs bonnes pratiques et avanceront plus rapidement ensemble que n'importe quelle entreprise ne pourrait le faire seule. »
La transition vers des véhicules de livraison à zéro émission offre des avantages considérables, notamment une réduction de la pollution atmosphérique et sonore en milieu urbain, une baisse des émissions climatiques, des économies de coûts, et la création d'emplois dans l'économie verte grâce au déploiement d'infrastructures d'entretien et de recharge des véhicules, ainsi qu'au développement de logiciels de gestion de flotte.
Des études récentes révèlent que le passage des deux-roues à combustion interne aux vélos électriques peut réduire les coûts de livraison du dernier kilomètre d'environ un quart, tout en diminuant leurs émissions de près de 90 %. Il s’agit d’un impact significatif pour le secteur des transports, qui demeure la deuxième plus grande source d'émissions de gaz à effet de serre après la production d'électricité, selon le dernier rapport du PNUE sur l' écart entre les besoins et les perspectives en matière de réduction des émissions.
« Les membres passent à des livraisons à zéro émission afin de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, à la baisse de la pollution atmosphérique et sonore, au renforcement de la résilience des moyens de subsistance des conducteurs, et à l’accélération de l’électrification à grande échelle de la mobilité et des transports », stipule la charte de la Coalition.
Pourquoi le secteur agit-il ?
Les consommateurs commandent de plus en plus en ligne : en 2021, les ventes mondiales du commerce électronique ont généré 25 000 milliards de dollars américains dans 43 économies développées et en développement, soit une augmentation de 15 % par rapport aux niveaux observés avant la pandémie.
La hausse des livraisons à domicile exerce de nouvelles pressions opérationnelles sur les villes comme sur les entreprises. Une évaluation des Nations Unies indique que, s’il n’y a pas de changement dans la manière dont les villes et les entreprises gèrent la logistique du dernier kilomètre, les émissions liées aux livraisons urbaines devraient augmenter de plus de 30 % dans les 100 plus grandes villes du monde.
La pression qui en résulterait augmenterait les embouteillages d'environ 14 %, ferait grimper les coûts des soins de santé d'environ 12 % et allongerait les trajets quotidiens d’environ cinq minutes. Par ailleurs, des recherches montrent que, d’ici 2030, les livraisons pourraient représenter jusqu’à la moitié des émissions du secteur des transports en milieu urbain.
Dans le même temps, les attentes des consommateurs évoluent : ces derniers accordent une importance croissante à la livraison de leurs achats via des véhicules à zéro émission. Des évaluations indépendantes indiquent que plus de 70 % des acheteurs préfèrent les options de livraison durables.
Approche collaborative
L’approche de la Coalition se veut résolument collaborative. La charte Deliver-E prévoit ainsi la création d’une « plateforme d’échange de connaissances », au sein de laquelle les membres « partageront leur expertise et les enseignements tirés en vue de soutenir un effort d’électrification à l’échelle de l’ensemble du secteur. »
Le document fondateur de la Coalition s’engage également à mettre en place « un réseau d’experts et de parties prenantes clés de l’écosystème, notamment des décideurs politiques, des entreprises technologiques, des fabricants d’équipements d’origine (OEM), des agrégateurs de flottes et des acteurs du financement », tout en « soutenant les solutions aux obstacles communément identifiés qui freinent l’adoption généralisée de cette vision. »
Priorités initiales et plan de travail
Dans sa phase initiale, la Coalition concentrera ses efforts sur l’accélération du déploiement des opérations de livraison à l’aide de véhicules à deux et trois-roues à zéro émission. Sous la coordination du Secrétariat, les membres travailleront ensemble à la constitution d’une base de données commune, à l’évaluation des technologies, à l’échange des enseignements tirés et à l’harmonisation des mesures pratiques. Les progrès seront suivis au moyen de rapports périodiques de la Coalition et de réunions de coordination régulières.
NOTE À L’ATTENTION DES RÉDACTEURS
À propos de Deliver-E
Deliver-E est une alliance sectorielle, réunissant les plateformes principales de livraison de produits alimentaires et d'épicerie, qui vise à promouvoir les livraisons à zéro émission. Elle met l’accent, dans un premier temps, sur l’électrification rapide des opérations à deux et trois roues, ainsi que sur des améliorations opérationnelles complémentaires. Les membres partagent leurs enseignements, collaborent avec les décideurs politiques, les fournisseurs de technologies, les acteurs du financement et les partenaires de l’écosystème, et communiquent les progrès réalisés dans le cadre de leurs engagements par l’intermédiaire d’une plateforme coordonnée par le PNUE, qui agit en qualité de secrétariat à travers son Programme mondial de mobilité électrique.
Le rôle du PNUE consiste notamment à soutenir la gouvernance, les travaux techniques, les réunions et les communications approuvées par les membres.
À propos du Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE)
LE PNUE est la principale voix mondiale en matière d’environnement. Il joue un rôle de premier plan et encourage les partenariats en faveur de la protection de l’environnement, en inspirant, en informant et en aidant les nations et les peuples à améliorer leur qualité de vie sans compromettre celle des générations futures.
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Unité Actualités et médias, Programme des Nations Unies pour l'environnement.
